El organismo ha enviado una circular a los equipos aclarando que no se puede tocar el coche en el parque cerrado.
Un portavoz de la FIA, citado por Autosport, asegura que han enviado una circular a los equipos avisando de que cualquier innovación en el asunto de la suspensión de los monoplazas podría ser declarada ilegal. "Cualquier sistema o procedimiento que tenga como propósito o efecto cambiar la puesta a punto de la suspensión de un monoplaza mientras está en el parque cerrado, puede contravenir el artículo 34.5", reza el comunicado. Ese artículo castiga con salida desde el pit lane al monoplaza que sea aleterado.
La FIA se anticipa así al aviso de varios equipos como McLaren y Mercedes, de crear un sistema que permita al coche ganar o perder altura según tenga más peso por la gasolina, mostrando una óptima puesta a punto tanto en calificación como en carrera.
En el caso de McLaren, era la respuesta al supuesto ingenio elaborado por Red Bull, que podría estar alterando la altura de su coche sin medios mecánicos y ya pasó el escrutinio de los comisarios en la pasada cita de Malasia. El equipo austríaco se defendió recientemente avisando que podría denunciar a quien, de hecho, estrenara un sistema de suspensión activa, "cuando nostros no llevamos nada de eso, es así de simple", señaló su responsable de equipo, Christian Horner.